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海西,拐点之役(8)

时间:2011-09-06 16:25来源:未知 作者:特色研究会 点击:
1978 年,福建的经济总量是台湾的 1/40,10 年后是 1/14 ,到 2009 年大约是 1/4 。徐晓望认为,福建经济正在迎来大发展的时机。郑庆昌认为 2020 年福建的经济总量将达到台湾水平,但现在福建的产业水平与台湾相比,
1978年,福建的经济总量是台湾的1/40,10年后是1/14,到2009年大约是1/4。”徐晓望认为,福建经济正在迎来大发展的时机。郑庆昌认为“2020年福建的经济总量将达到台湾水平,但现在福建的产业水平与台湾相比,还不是一个层面上的。”

海西区与台湾的交流合作,是一种囊括了政治、经济、文化涵义的全方位合作。在两岸实现直接“三通”,签署两岸经济合作框架协议,两岸关系稳定发展的当下,海西区上升为国家战略不论是对区域经济的提升,还是由此促进的政治关系的融洽,以及文化的进一步融合,都是难得的发展时机。

过去,福建的发展受制于历史、地理、政治、交通等因素的影响,在经济总量和产业基础上都落后于发达的长三角和珠三角区域。所以,有业内人士认为,如果福建这次没赶上此轮发展的机遇,或者再晚几年的话,想要赶上长三角和珠三角,将要花费多于现在几倍的努力。

对于海西区而言,抓住此轮发展的机遇恰逢其时,但如何抓好这次机遇,实现跨越发展,甚至赶超长三角和珠三角,对台的文章无疑将是重中之重。

生态是更长远的未来

福建多山,盛产茶叶,安溪的铁观音,武夷山的大红袍名声很响。不论是福州,还是厦门,市内到处都是卖茶的店面。多山的福建,交通一直是最大的问题。因为道路崎岖,高速公路和铁路建设滞后,运输成本的增加,使得江西的外贸企业宁可选择距离更远的上海港,也不愿意把福建港口作为出货港。

也因为多山,福建的森林覆盖率常年居全国首位。森林覆盖率为63.1%,是全国唯一水、大气、生态环境质量均为优的省份。在采访中,“生态省”的概念被屡次提及,这也被认为是海西区相比于长三角和珠三角的又一优势。

早在20028月,福建就被国家环保总局批准为全国第4个生态省建设试点省份。200411月,《福建省生态省建设总体规划纲要》的出台,标志着生态省建设的正式启动。加强生态省建设,建设“森林福建”,已成为福建加快转变、跨越发展的重要着力点。《规划》中,海西区的发展目标就是要建成“科学发展之区”、“改革开放之区”、“文明祥和之区”、“生态优美之区”。构建节能减排长效机制,大力发展循环经济和低碳产业,建立低碳型产业结构,推广绿色低碳消费,福建计划在2017年建成生态省。

生态是更长远的未来。为了更合理有序开发和保护海洋资源,截至2010年,福建已设海洋保护区42个,涉及红树林、典型海岸带湿地、典型无居民海岛、渔业资源、地质遗迹、濒危物种等。“不能再走边开发、边破坏、边恢复、边保护的老路子了。要先规划后开发,结合海洋环境的保护,科学有效、合理有序地开发利用海洋资源。”叶飞文强调说。

但在沿海战略和经济增长的需求面前,布局重化工业的步伐却没有丝毫的减缓。山东、浙江、福建等沿海战略,都在不遗余力地引进重化工业,把其作为海洋产业发展的重点。在沿海地区纷纷启动海洋化工基地建设项目的当下,“沿海经济带俨然已成为了重化工业带。”

《规划》中,海西区要“按照基地化、大型化、集约化的原则,合理布局,延伸和完善石化产业链,加快湄洲湾、漳州古雷石化基地建设,形成全国重要的临港石化产业基地。”对此,郑庆昌认为,福建目前正经历从轻工业到重化工业发展的阶段,这个发展阶段是必须的。重化工业的发展不可避免地会带来污染的问题,关键是找到一个经济发展与环境保护的平衡点。

既要经济发展,又要环境保护,这不单单是海西区的问题,也是东部沿海城市发展面临的共同难题。就目前沿海的产业布局而言,也许这样的矛盾还将继续持续下去。而各城市所能做的,也许就是让污染最小化,从而实现利益的最大化。(责任编辑:特色研究会)

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